“起亚要在中国进口车市场做到前五名。”起亚中国总经理尹泽镐如是表态。

尹泽镐做出如此表态的背后是起亚中国近年来在中国市场蒸蒸日上的业绩：今年一季度的销售业绩同比去年增长将近30％左右，销售主力车型索兰托与去年同期相比增长90％以上。“这些数据表明中国的消费者对我们主力车型索兰托越来越认可，我们也非常看好中国市场的前景。”尹泽镐轻松地说。

实际上，支撑着尹泽镐强大自信的更多来自合资伙伴，即东风悦达起亚近年来的强势上升势头，同时，以K系列为代表的产品谱系已经将起亚品牌的形象提升到了一个全新的高度，这与进口车业务的推动相辅相成。

起亚中国全线出击

“起亚汽车非常关注中国MPV市场，也对GrandVQ－R的上市表示乐观。”尹泽镐希望GrandVQ－R的上市能帮助起亚完成今年25％的增长目标。

尹泽镐表示，起亚汽车除了加强目前在售的车型之外，还会引进更多的新产品来充实产品线，“索兰托这样的畅销车型将会通过升级改款来持续提升产品力”。目前，在起亚进口车阵营中，高端轿车K7、城市SUV索兰托、新佳乐、越野SUV霸锐以及轿跑速迈分别占据着不同的细分市场，并都取得了不俗的成绩。

“我们的销售是建立在渠道和服务网络比较完善的基础之上的，”尹泽镐说，进口起亚目前在中国的大中城市基本上都有网点布局，今后也会根据市场变化开发二三级市场进行合理的、均衡的开发。他认为，进口起亚的渠道建设、网络服务网点布局是要以稳健为原则，“不会盲目的追求数量（网点）”。

品牌形象要丰满起来

“未来几年我们是一直要坚持品牌提升的，因为相对来说起亚在全球的发展速度很快，品牌必须要跟上。”尹泽镐说，起亚总部去年在全球进行了一个品牌推广活动，以“ILikeKIA”作为概念和诉求推广，今年将会在中国推动这个事情。他透露称，活动将会在下半年进行，“和起亚总部一起进行全球品牌推广”。其实，不论是希瑞尔的“DESIGNKIA”也好，还是起亚汽车推动的“ILikeKIA”也好，都是起亚品牌走向全球化的一个维度，因此，尹泽镐认为 “需要技术力和品质力的支撑才行，这是一个整体的推动，而非某一点独立来完成的”。

作为现代汽车集团的一个子公司，现代和起亚既是商业竞争关系，也是共同发展、互存互依的关系，因此，尹泽镐称之为“都是以集团发展作为最大的目标”。以往，现代和起亚的差距比较大，但通过这几年的努力，差距逐渐缩小，在销售、品牌的形象上，两个公司都有提升。“所以我们希望仍以现代为参考标准，会更多地做一些推广和拓宽销量等方面的努力，实现共同发展。”

体育营销继续发力

“起亚是有激情和活力的品牌。”尹泽镐称，起亚在全球范围赞助了多项体育赛事，这进一步奠定了起亚品牌的年轻化方向。据悉，起亚在近些年来赞助了诸如澳洲网球公开赛、世界杯、欧洲杯、射箭世界杯、XGames世界极限运动亚洲站比赛等等，通过这些体育营销活动，起亚不断积累和提升其品牌知名度。

“今年欧洲杯我们会与消费者进行更多的互动，也会进行一些数字营销和体育营销相结合的活动，”尹泽镐说，如果中国有比较好的体育项目能有助于起亚品牌形象提升的话，起亚也会积极考虑。起亚致力于体育营销显然是尝到了甜头——体育精神中蕴含的激情、活力、自我超越与起亚的品牌取向极为吻合。

为此，东风悦达起亚近期在企业品牌形象的内涵上提炼出了一个“越”，其解释称是自我的超越，是突破极限的自我实现。而与之相辅相成的是，起亚汽车在中国市场乃至全球市场的强劲增长势头，显然，在体育营销这条道路上的执着也给予了起亚丰厚的回报。