2012年的北京车展，奔驰汽车的新闻发布率先从风驰电掣驶入展台的smart品牌开始。从smart上欣然走下来的戴姆勒东北亚投资有限公司董事长兼首席执行官华立新，开始在激情地介绍一款专为中国龙年精心创作的龙年特别版smart。这款smart龙年特别版限量仅为700台。随后，华立新又向在场嘉宾宣布，全新ML63AMG车型正式登陆中国。接下来，全新G级迎来了它的全球首发，并与奔驰的众多豪华车型一道，开启了奔驰今年征战中国市场的序幕。

在接受中国经济时报记者的采访时，奔驰（中国）汽车销售有限公司总裁兼首席执行官麦尔斯对此直言不讳地指出：“我们希望借助这次北京车展，让中国消费者更多地了解 ‘年轻奔驰’系列新车型。”

“年轻奔驰”的构想正在实施

记者：梅赛德斯－奔驰借助本次北京车展，希望向广大消费者传递哪些重要信息？

麦尔斯：首先，我们希望借助这次北京车展的机会，让广大消费者了解“年轻奔驰”的一系列新车型即将推出，这其中包括全球首发的StyleCoupe概念车，以及首次在中国亮相的全新B级豪华旅行车。这些“年轻奔驰”车型的亮相都表明了奔驰对中国市场的重视，以及我们进一步推进“年轻奔驰”策略的决心。2012年是奔驰的SUV年，我们也希望借助车展平台让大家更多关注奔驰的SUV产品。

记者：在“年轻奔驰”策略方面，请问奔驰在产品层面有何新举措？

麦尔斯：在未来的十八个月里，我们将会把更多“年轻奔驰”产品引进中国市场。这其中包括本次在北京国际车展上展出的，首次来到中国市场的全新B级豪华运动旅行车，它是一款非常适合家庭用途的年轻奔驰产品。而本次全球首发的StyleCoupe概念车，也将在不远的将来实现量产。在未来，一个更加完整的奔驰全新产品系列将会呈现在大家面前。这些新产品不仅会更趋于个性化，也会愈加符合中国年轻客户的需求。

记者：中国消费者越来越年轻化在全球是否是一个普遍现象？请问就国际市场与中国市场而言，奔驰车主在形象特征上有没有什么特别的差异？

麦尔斯：中国市场是一个很有意思的市场，我们也注意到目前奔驰汽车的消费者越来越年轻化的现象。整体而言，梅赛德斯－奔驰在中国的客户年龄比德国和美国市场上奔驰客户更为年轻一些。随着中国的经济发展，年轻一代的奔驰用户正刚刚迈入自己事业的高峰，从经济上更有能力去消费梅赛德斯－奔驰的产品。

中国豪华车市场依然潜力巨大

记者：您认为中国豪华车市场以及奔驰在华的发展前景如何？在未来一两年内，豪华车的市场份额会增加多少？

麦尔斯：在欧洲和美国等成熟的汽车市场，豪华车细分市场占到整个汽车市场的20％，而在中国市场，目前豪华车的市场份额仅为10％，从这个角度来说，中国豪华车市场仍有较大的发展空间。另外，就梅赛德斯—奔驰品牌而言，目前我们的产品线更为丰富，产品价格也具有更大的可选择空间，充分满足了中国不同阶层消费者的消费需求。

从整体车市增长来看，我们认为今年中国汽车市场将实现5％—10％的增长。作为豪华细分车市场，我们认为今年将保持两位数增长。我们希望，奔驰在华的增长速度能高于豪华车市的整体增长水平。

记者：您怎么看待中国豪华SUV市场？

麦尔斯：谈到豪华SUV市场，我可以简单回顾一下奔驰SUV的市场表现：2011年奔驰SUV产品在华销量达到了近55000辆，较2010年年度同比增长85％；从更长远的历史数据来看，在2005年，奔驰SUV产品在华销量仅占到奔驰在华总体销量的6．6％，到2011年，奔驰SUV产品已占到奔驰在华总体销量的27％，单从这一组数据即可看出中国豪华SUV市场的发展是何等迅猛。

而作为豪华越野车细分市场的开创者，我们非常有信心，我们在此细分市场的技术以及以往的经验将帮助我们进一步开拓中国市场，应对市场需求。