2011年是汽车后市场的转折之年，年初的北京限购政策将汽车市场“井喷”之势终结，汽车产业的迅猛势头被遏制之后，反而给长期隐藏在汽车光环之下的汽车后市场的“见光”铺下了很好的伏笔。时光飞逝，转眼2011年已经过半，静观这半年的后市场发展，我们可以用——凤凰涅槃加以形容。这半年来，整个后市场迅速崛起，挑起汽车市场的顶梁大柱。经过这半年的发展，2011年的汽车后市场行业更是呈现出一派欣欣向荣的景象，四大上升层面的发展趋势日渐清晰，也为后市场的发展指明了道路。

养护业崛起成为后市场发展主力军

“三分修，七分养”“以养代修”的观念早已深入人心，随着汽车保有量的剧增，有车一族都将面临着一个共同的问题，就是如何解决"买车容易养车难"。购车难的现状更加增进了车主爱车的热情，市场需求刺激了市场投入。汽车养护业俨然成为汽车后市场发展的主力军。

据有关资料显示，早在80年代的美国，汽车专业维修市场就开始迅速萎缩，汽车养护企业逐渐占到了整个汽车保修行业的80%以上。这些企业不但年均营业收入超过100亿美元，而且将车辆报废率减少1/5，一举取代了传统汽车修理业的霸主地位。借鉴美国的发展轨迹，我们可以断言，中国的汽车养护业必将走向辉煌的明天。

行业展会等行业沟通渠道更加畅通

就整个市场经济的发展规律而言，取长补短，吸取别人的精华以促进自己的发展这是事物发展的普遍规律。整个汽车后市场的发展又存在其特有的现象——必须有经销商这一环节。鉴于经济发展规律和汽车后市场自身的发展特点而言，行业内的“高手们”齐聚一堂，共同探讨行业的发展方向以及发展过程中遇到的问题，就显得尤为重要了。

行业展会自来就是行业发展过程中不可或缺的重要角色，但是2009——2010年受国际金融危机的影响，行业展会一度被冷落，但是，今年的开局之展——2011AMR国际春季汽保展就在参展商和参展人数方面纷纷迎来了历史的双最高。接下来的各种展会和买团等活动也确实将行业终端客户与生产商有效的结合在一起，使整个市场的参与者之间的沟通都更加顺畅。这也能从一定程度上促进整个市场的良性可持续发展。

网络营销受重视度大幅提升

网络营销是近些年兴起切实有效的营销方式，今年以来，团购式的营销方式开始兴起。团购是以最低的价格采购，不仅能实现采购这一目的而且还能起到品牌宣传推广的作用，实现多中功效，能在短期内提升销售量，达到互利的目的，因此十分流行。